Alt-i-et COB LED-TV 
Fleksible LED-skærme 
Gennemsigtige LED-skærme 
Led plakat 
Cirkulære LED-skærme 
LED-skærme til kolonner 
Kreative og brugerdefinerede LED-skærme Dit lejede LED-display bruger mere tid i en flightcase end på scenen. Emballeringsbeslutningen – specifikationerne for transportkassen, antallet af paneler pr. kasse og effektiviteten af truckpakker – afgør, om dine paneler ankommer flade, kalibrerede og klar til montering, eller om de ankommer med beskadigede hjørner, forskudte moduler og en times reparationsarbejde før showet. Denne guide dækker, hvad udlejningsfirmaer rent faktisk har brug for af emballage.
- Kartonemballagen er til engangslevering. Flightcases er til turnéer. Hvis dine paneler har 40+ shows om året, er ATA-specifikke sommerfugleåbnende vejkasser med skumskåret inderside minimum – ikke valgfrit.
- Antal paneler pr. kasse er en afvejning mellem håndteringsvægt og effektivitet i pallen. For skabe på 500 × 500 mm er 6 paneler pr. kasse det optimale punkt – Matrix indendørs lander på ~44-52 kg med belastning; Lite 500 lander på ~40-47 kg. Otte paneler gør kabinettet for tungt for et enkelt besætningsmedlem at flytte.
- Planlægning af vognpakker sker før du bestiller paneler – ikke efter. Kassens dimensioner, lastbilens indvendige dimensioner og læsserækkefølgen på udstillingsdagen påvirker alle, hvor hurtigt et hold kan losse og bygge.
- DOIT VISION sender alle lejeordrer med flightcases, hjul, stabelhjørner og angivet antal paneler pr. kasse. Emballagen er ikke en eftertanke – den er en del af produktleveringen.
Flykasser vs. kartonpakning: Den virkelige forskel på turné
Kartonpakning fungerer til én tur - fra fabrik til byggeplads. En gaffeltruck aflæsser pallen, mandskabet pakker panelerne ud, og kartonerne går til genbrug. Én tur. Én montering. For permanente installationer er dette fint.
Udlejning af LED-displaypaneler har ikke én rejse. De rejser fra lageret til stedet, tilbage til lageret og til det næste sted – 30, 40, 80 gange om året. En papkasse med et 7 kg aluminiumspanel med 250 × 250 mm LED-moduler med glasfront er ikke klar til brug på vejen. Den giver nul stødbeskyttelse efter den første tur. Hjørnet af en papkasse komprimeres. Panelet indeni tager stødet.
ATA-specifikke flightcases med butterfly-åbning af låg, skumskåret inderside, forsænkede hjul og stabelhjørner er minimumskravet til rejser. De repræsenterer en pris – typisk 8-15 % af den samlede panelordreværdi – men de forhindrer panelskader, der koster mere end cases i løbet af en enkelt rejsesæson.
Et enkelt beskadiget hjørne på et lejet panel betyder, at panelet ikke kan flugte med tilstødende paneler. En 200 kvm stor væg med 5 synligt skæve paneler ser uprofessionelt ud fra publikum. Prisen på de 5 udskiftede paneler – plus fragten plus den tabte lejeindtægt, mens man venter på udskiftninger – overstiger prisen på flightcases for hele ordren. Brug på cases på forhånd. Spar på paneler senere.
Panel-per-case-optælling: At finde det optimale punkt mellem vægt og effektivitet
Standard flightcasen til 500×500 mm LED-displaypaneler til udlejning kan rumme 6 paneler. Dette er ikke vilkårligt – det er resultatet af en reel afvejning mellem den læssede kasses vægt, håndteringshastighed og truckens geometri.
- Vægt pr. belastet kuffert: ~65 kg (Matrix 500 indendørs P2.6)
- Kan ikke løftes sikkert af et enkelt besætningsmedlem
- Kræver løfteport for hver aflæsning af lastbil — øger opsætningstiden
- Tæt pakning = mindre luftcirkulation = risiko for kondens i fugtige lokaler
- Dom: For tung. Undgå medmindre mandskabet altid har adgang til gaffeltruck.
- Vægt (belastet): ~44-52 kg (Matrix 500 indendørs) / ~40-47 kg (Lite 500)
- Enkelt besætningsmedlem kan vippe og rulle på hjul
- To besætningsmedlemmer kan løfte kasser op på et lastbildæk uden løfteport til små opsætninger
- Standardpakke til DOIT VISION Matrix 500 og Lite 500 (500×500 mm)
- Dom: Standarden i touringbranchen. Behøver ikke at forsvares.
| Produkt | Paneler pr. kasse | Husets mål (L×B×H) | Belastet vægt |
|---|---|---|---|
| Matrix 500 | 6 | 1080 690 × × 680mm | ~44–52 kg (7.3 kg/panel × 6) |
| Lite 500 | 6 | 1080 690 × × 680mm | ~40–47 kg (6–6.5 kg/panel × 6) |
| Lite 1000 | 4 | 1080 690 × × 680mm | ~52–58 kg (12–12.5 kg/panel × 4) |
| X-1000 | 4 | 1080 680 × × 770mm | ~ 128kg |
| Flex serien | 8 | 1100 655 × × 710mm | ~ 139kg |
X-1000 læssede kasser på ~128 kg og Flex på ~139 kg kræver en gaffeltruck, liftport eller et mandskab på fire personer ved hver læsning. Dette er acceptabelt for arena- og festivalopsætninger, hvor håndtering af tungt udstyr er standard - men det er en reel begrænsning for mindre mandskaber i konferencer eller kirker. Tag højde for dette i dit produktvalg, ikke kun din transportplan.
Flightcase-funktioner, der rent faktisk betyder noget til touring
Ikke alle flightcases er lige. Her er hvad der adskiller en road-ready case fra en, der forårsager problemer, inden tre.
| # | Feature | Specification | Hvorfor det drejer sig om |
|---|---|---|---|
| 1 | Sommerfugleåbnende låg | Begge sider åbner for vandret afmontering af panelet | Holdet fjerner paneler uden at løfte dem over skulderhøjde. Reducerer risikoen for fald. |
| 2 | Forsænkede hjul | 4× kraftige drejehjul, forsænket i kassen | Muliggør stabling. Ikke-forsænkede hjul forhindrer stabil stabling i lastbiler. |
| 3 | Stabling hjørner | Stålkuglehjørner med sammenlåsende skåle | Kasser kan stables 4-5 højt i lastbilen uden at glide. Sammenlåsning forhindrer, at kasserne forskubbes under transport. |
| 4 | Skumskåret interiør | Præcisionsskåret skum med høj densitet. Én rille pr. panel. | Panelerne rører ikke hinanden. Vibrationsdæmpning forhindrer modulforskydning og ridser. |
| 5 | Fjederbelastede håndtag | Forsænkede fjederbelastede bærehåndtag på 2-4 sider | Skyl ned når den ikke er i brug — ingen fremstående håndtag, der kan hænge fast i lastbilens vægge eller andre kasser. |
| 6 | Udvendig mærkning | Panelantal, pixelafstand, vægt, kabinetnummer, orientering | Holdet identificerer den rigtige kasse uden at åbne den. Mærkede kasser sparer 15-20 minutter pr. indlæsning på store vægge. |
Planlægning af lastbilpakker: Kend din volumen, før du bestiller paneler
Udlejningsfirmaet, der planlægger truck-pack efter at have bestilt paneler, ender med at betale for en ekstra truck for hver opgave. Planlæg det, før du bestiller – eller kend i det mindste tallene, så du kan planlægge din flåde.
| Lagerstørrelse | Antal sager | Lastbilvolumen (m³) | Typisk lastbiltype |
|---|---|---|---|
| 50 kvm Matrix 500 (200 paneler) | ~34 tilfælde | ~17 m³ | 7.5-tons kassevogn |
| 100 kvm Matrix 500 (400 paneler) | ~67 tilfælde | ~33 m³ | 18-tons stiv lastbil eller 40' container |
| 200 kvm Matrix 500 (800 paneler) | ~134 tilfælde | ~65 m³ | Leddelt lastbil (artic) eller 2× stive lastbiler |
| 300 kvm Matrix 500 (1,200 paneler) | ~200 tilfælde | ~97 m³ | Leddelt lastbil (artic) — tætsiddende |
100 kvadratmeter leje-LED passer nogenlunde til en enkelt stiv lastbil – inklusive kabinetter til paneler, processorrack, kabler, rigghardware og reservedele. Overskrid denne tærskel, og du har brug for en ekstra lastbil. Planlæg i overensstemmelse hermed.
Tilbehør: Hvad hører til i hvilket tilfælde (og hvad gør ikke)
En velpakket tur har dedikerede etuier til hver tilbehørskategori – ikke en "diverse" etui, der bliver en katastrofe på messedagen.
Indeholder: Kun paneler. Skumskårne slidser. Én kassetype pr. lastbillæs. Intet tilbehør blandet.
Hvorfor: Blandede tilfælde forsinker adgangen til paneler. Et besætningsmedlem, der trækker paneler, bør ikke grave forbi kabelbundter.
Indeholder: Signalkabler, strømkabler, kabelbindere, kabelramper, reservestik. Mærket efter type og længde.
Hvorfor: Kabelkanaler rulles først til byggeområdet. Kabler kommer ud, løber og forbindes, før panelerne når væggen.
Indeholder: Hængestænger, stablingsbeslag, broforbindelser, fodplader, sjækler, sikkerhedskabler.
Hvorfor: Rigningen skal op først. Adgang til rigningsbeslag må ikke blokeres af panelkasser i lastbilen.
Indeholder: 2× modtagerkort, 4× pixelmasker, 1× strømforsyning, 1× modulværktøj, diagnostiske kabler. Lille Pelican-lignende etui.
Hvorfor: Dette kabinet følger med processorracket – ikke i lastbilen. Hvis et modul svigter midt i en forestilling, er reservedelssættet inden for rækkevidde af videooperatøren.
Hver lejeordre leveres med: flightcases med skumskåret inderside (butterfly-type), ophængningsstænger, stablingsbeslag, brostik, fodplader, signalkabler, strømkabler, sugeværktøj, reservedelssæt (modtagerkort, pixelmasker, strømforsyningsmodul, diagnosekabler). Du pakker cases ud, tilslutter panelerne, indlæser konfigurationsfilen, og væggen er klar.
Vedligeholdelse af kabinet: Fem minutters kontrol, der forhindrer panelskader
Flightcases bliver også slidt. Låse løsnes. Hjullejer slides. Skum komprimeres over tid. Et beskadiget kabinet beskytter ikke længere sine paneler – og besætningsmedlemmer bemærker ikke kabinettets forringelse, før et panel kommer ud med et afskallet hjørne.
- Låsene åbner/lukker jævnt, fjederen vender helt tilbage
- Hjulene drejer frit, uden at vakle
- Stabling af hjørner, der ikke er bøjede eller revnede
- Udvendige etiketter stadig læselige
- 5 minutter. Gør det under lastning af lastbilen til den næste koncert.
- Skumkompression: Panelerne skal glide ind med et let tryk, ikke tvinges
- Hængselstifter: intet slør, ingen rust
- Gummipakning på låg (hvis vejrbestandig kasse): intakt, ingen revner
- 15 minutter for hele flåden.
- Skumskåret rille griber ikke længere fat i panelet — panelet rasler under transport
- Hjulleje fastlåst — kassen slæbt i stedet for rullet
- Låglåsen kan ikke fastgøres – kassen åbner sig under transport
- Én beskadiget kabinet beskadiger alle paneler indeni. Udskift det, før et panel bliver beskadiget.
For at se det fulde udvalg af LED-udlejningsprodukter, inklusive kabinetspecifikationer pr. model, se produkthub'en for LED-udlejningsdisplays.
Send din planlagte skærmstørrelse og lastbiltype. Vi returnerer et kasseantal, et lastbilpakkediagram og et estimat af læsset vægt — med bekræftede kassedimensioner fra produktionen, ikke estimater.
